Presentes en el Congreso Náutico: Palma 2017

13th Marzo 2017

Hace apenas unos días hemos regresado del V Congreso Náutico organizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) en Palma de Mallorca. Una cita ineludible para todos los profesionales y amantes del sector que, hasta este año, se había celebrado en Madrid y Barcelona respectivamente.

En esta quinta edición se han tratado numerosos temas de gran interés. Entre ellos, el controvertido impuesto de matriculación que graba con un 12% la compra de embarcaciones de recreo de más de 8 metros de eslora de uso privativo, que no existe en los países vecinos y que, desde luego, su eliminación contribuiría al desarrollo del sector.

Otro tema de suma importancia que también se debatió fue el relativo a la necesidad de desarrollar módulos de formación profesional específica para la náutica de recreo, ya no solo con el propósito de formar a futuros profesionales y crear puestos de trabajo cualificado (para todo el año), sino para ser cada vez más competitivos en un sector que sin duda va en auge, tal y como avanzó el economista y académico Ramón Tamames durante su exposición.

Por otro lado, fue realmente interesante la mesa redonda que se organizó en torno al boom del chárter náutico, donde se arrojaron los positivos datos que está registrando el chárter en el archipiélago balear y, en España, en general. Una actividad en la que los países vecinos nos ganan en recorrido y experiencia, y por la que sin duda merece la pena aunar esfuerzos para mejorar la legislación y la relación servicios/infraestructuras.

En el transcurso de los dos días que duró el Congreso, también se trataron sugestivos temas del mundo náutico, como son la transformación digital, las claves para conseguir la satisfacción de cliente en postventa, las últimas tendencias en embarcaciones y otros productos que irrumpen en el sector, entre otros asuntos.

En conclusión, un encuentro realmente provechoso en el que se abordaron los principales temas del sector, de la mano de ponentes de excepción, con el apoyo y representación política de todos los partidos. Clausuró el V Congreso, la Presidenta del Gobierno de las Illes Balears.

Este es el video resumen del V Congreso Náutico en Palma de Mallorca 2017 - ANEN:

Apreamare Maestro 56: Navegar como en casa

31st Enero 2017

Este mes de febrero la revista Barcos a motor & Yachting, ampliamente reconocida por todos los amantes de los barcos a motor por realizar las mejores y más exhaustivas pruebas de barcos y equipamiento para tomar las decisiones de compra más acertadas, dedica un completo reportaje a la embarcación Apreamare Maestro 56 que Island Yachts Broker, como importadores para España de Apreamare, tuvo en exposición en el pasado Salón Náutico de Barcelona.

El Maestro 56 actualiza la elegancia clásica de la navetta italiana con materiales y equipos modernos y lujosos para convertirse, más que en un crucero, en un segundo hogar.

La firma italiana regresa a España de la mano de Island Yachts Broker. Vuelve así, una gama que ha sabido conservar todo el sabor de la náutica más tradicional y evolucionar para beneficiarse de los últimos materiales y tecnologías. Este proceso se aprecia especialmente en su gama Maestro, conformada a día de hoy por 3 esloras que actualizan el concepto navetta para fundir su elegancia estética con un equipo y un diseño contemporáneos. Esas en las que prima el confort ir a seguridad para convertirse en cruceros ideales para vivir abordo. Fiel a la filosofía de la línea, el Maestro 56 potencia la comunicación entre interiores y exteriores a través de generosas superficies acristaladas y opta por amplias ventanas rectangulares y portillos circulares para realzar su atractivo clásico y atemporal.

Navegación

La elegancia envuelve la superestructura y las formas del casco, ideado para el confort acompañado de potencias dobles de Volvo Penta IPS, en concreto dos bloques IPS 800 de 625 HP, o bien, dos IPS 950 de 725 HP. Esta última es la que equipaba la unidad probada en Barcelona, con la que se disfrutó de una navegación muy cómoda y silenciosa. La máxima alcanzada fue de 27 nudos, un buen registro teniendo en cuenta que el desplazamiento del barco es de 27.800 kilos y ofreció, además, una ágil respuesta al volante que otorga cierta deportividad al pilotaje.

Aún así, no se ha ideado para correr, si no para recorrer millas y millas con el menor consumo posible, por lo que su crucero económico, situado entre los 15 y los 22 nudos será la marcha más común. A estas velocidades el consumo se sitúa en torno a los 155 y los 209 litros/hora y la sonoridad no supera los 79 dB.

Distribución exterior

Las mismas directrices guían la distribución y el equipo, lo que se aprecia tanto en el interior como en el exterior, en este caso, presidido por un flybridge que se extiende por popa hasta cubrir la bañera. La zona destina gran parte de su sección frontal a un solárium que envuelve el puente de mando secundario. Éste se sitúa a estribor y cuenta con una consola cuya altura no entorpece la visibilidad y un sillón de pilotaje fijo. A su popa, el asiento integra un wet bar con fregadero y estiba que dará cobertura al solárium y a la amplia dinette ubicada en babor, que se compone de un sofá en C y una mesa de teca. La proa presenta un segundo solárium anexo a un sofá orientado en el sentido de la marcha y a través de dos pasillos laterales amplios y profundos, comunica con la bañera, dotada de dos sofás, uno junto al acceso al interior y un segundo transversal en popa. Éste se acompaña de una mesa y reserva las bandas a un paso hacia una enorme plataforma del baño.

Distribución interior

La entrada y dos ventanas laterales favorecen la comunicación del exterior con un interior dividido en tres zonas diferenciadas. Se accede por la más social que ofrece un salón a babor, dotado de un sofá en C y una atractiva mesa de café, y una dinette que se eleva a estribor junto al puesto de gobierno. Con ello se refuerza el contacto de los invitados y el piloto que se acomodará en el puente de mando de babor que goza de una visibilidad excelente.

La segunda zona es la cocina, situada en la sección de estribor del nivel inferior con un acceso independiente y una dotación completa, y la tercera, la de pernocta, a la que se desciende desde proa. Ésta incluye un camarote para el armador a manga completa, amueblado con una cama doble en isla, un pequeño salón privado en la banda y un aseo independiente. Se destina la proa a una cabina VIP también con cama doble y sube la apuesta con un tercer camarote con dos camas individuales en estribor. La presencia del segundo aseo completo dará cobertura durante el día y a los invitados por la noche, mientras que la zona de tripulación, en popa y con acceso independiente, completará el conjunto.

Ficha técnica

Programa: crucero

Eslora total: 17,22 m

Eslora de casco: 17,20 m

Eslora de flotación: 14,07 m

Manga: 5,25 m

Calado (a plena carga): 1,46 m

Peso: 27.800 kg

Potencia admitida: 2 x 725 HP

Capacidad combustible: 3.300 l

Capacidad agua potable: 520 l

Plazas en litera: 6

Pasaje homologado: 12 personas

Categoría de navegación: B (hasta 60 m)

Diseño Carena: Marine Design & Service

Motorización en prueba: 2 x Volvo Penta IPS 950 de 725 HP

Velocidad máxima en prueba: 27 nudos

Astillero: Apreamare

Para más información acerca de embarcaciones Apreamare o Maestro, nuevas o de ocasión, llame al 0034 628 715 090 o al 0034 971 35 13 97, o escríbanos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

XIII edición Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos

26th Agosto 2016

Estos días el Puerto de Mahón rebosa luz, color y mucha historia. Ayer arrancó la decimotercera edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos en el Club Marítimo de Mahón (Menorca), una prueba que año tras año genera una gran expectación entre los aficionados a la vela clásica y los armadores de estas embarcaciones recreativas históricas.

En esta edición se disputan el premio un total de 44 embarcaciones procedentes de 10 países. Piezas únicas que imprimen su carácter en las aguas menorquinas y convierten por unos días el Puerto de Mahón en un auténtico museo flotante. Un recorrido por la historia de la navegación recreativa desde finales del siglo XIX hasta la década de los años 70 del XX.

A lo largo de 3 días las embarcaciones navegaran divididas en función de su fecha de botadura. De este modo, las embarcaciones anteriores a 1950 quedarán enmarcadas en el grupo de Barcos de Época (que a su vez se dividen dependiendo de si el aparejo es de Marconi o de Cangreja), mientras que todas aquellas que sean posteriores a esa fecha hasta 1975, tendrán la consideración de Clásicas. Por su lado, también contaran con una clasificación distinta aquellos ejemplares que reúnan los requisitos de la clase Espíritu de Tradición y los denominados Big Boats (cuando la eslora es igual a 21,5 metros o más).

La jornada de ayer dejó como líderes en sus clases a:

El 'Calima' (CM Mahón) de Javier Pujol, al mando de Alejandro Guasch, en la división de Espíritu de Tradición.

El 'Marigan' alemán de Tim Liesenhoff, en Época Aúrica (velas trapezoidales).

El 'Rowdy' en Época Marconi (velas triangulares).

El 'Galvana' (RCN Barcelona), al mando del regatista transoceánica Alex Pella, es líder en la división de Clásicos.

El 'Spartan' estadounidense en la de Big Boats (grandes eslora).

¡Veamos que nos depara la segunda jornada!

Una competición muy valorada entre los amantes de la náutica

Estos días las aguas de Menorca se engalanan de historia y talante con la celebración de una de las competiciones más importantes y mejor valoradas del Mediterráneo. Un evento que es retransmitido por medios de comunicación internacionales y convierte por unos días a la isla de Menorca en un referente náutico y turístico.

Conviene no perder la oportunidad de seguir la competición a bordo de un barco de alquiler, o cuanto menos, al atardecer dar un relajado paseo por el paseo marítimo de Mahón para poder contemplar de cerca estas verdaderas joyas del mar.

Atemporal y encantador, el Mediterráneo es un tesoro de la historia y la cultura

12th Agosto 2016

Enmarcadas por tres continentes, las regiones de navegación del Mediterráneo entrelazan riquezas culturales e históricas con paisajes únicos y bucólicos de una belleza fascinante.

Refugio ideal para el verano, el Mediterráneo ha sido y continuará siendo uno de los destinos más atractivos del mundo para alquilar un yate de lujo. La infusión de las ciudades modernas, líneas de costa de glamour, atmósferas que cautivan,... crean un itinerario que estimula la mente y calma los sentidos.

Destinos como Francia, Italia, España y Malta, pasando por la brillante Costa Azul y la legendaria costa de Amalfi, confieren un encanto realmente tentador al denominado Mediterráneo Occidental. A cada paso se encuentra una arquitectura espectacular, cocina de primera clase internacional y vibrantes street-cafés, exclusivas tiendas para todos los gustos y bolsillos, locales nocturnos de renombre internacional, … sin olvidar sus seductoras playas y paisajes exuberantes enriquecidos por un ritmo de vida que invita al escapismo puro.

*Enclaves destacados: Riviera francesa, Mónaco, Venecia y la Italia oriental, España y las Islas Baleares, Malta, Córcega, Cerdeña, Liguria, Roma y el oeste de Italia, Costa de Amalfi, Sicilia y las Islas Eolias.

Por su lado, el Mediterráneo Oriental ofrece un crisol de experiencias culturales y paisajes cautivantes con sus destinos únicos que lo convierten rápidamente en un punto de referencia para el alquiler de yates de lujo. El esplendor natural de este exquisita región es fascinante. Croacia, Montenegro, Turquía y Grecia… Ciudades cargadas de mitos, leyendas y antiguas ruinas, paradisíacas islas tropicales, terrenos montañosos escarpados, … sin duda, lugares que trasladan a cualquiera a otro “mundo”.

*Enclaves destacados: Croacia, Montenegro, Grecia (Islas Jónicas, Egeo y Espóradas, las Cícladas y el Dodecaneso), Turquía y Chipre.

En definitiva, las aguas del Mediterráneo son uno de los destinos veraniegos más populares para el alquiler de una embarcación, en particular, de abril a septiembre esta espectacular región exuda la perfección con aguas turquesas, bulliciosas ciudades y vistas sensacionales a la espera de encandilar a cada visitante.

Si está interesado en descubrir las joyas del Mediterráneo en un yate de lujo con tripulación privada, contáctenos y le confeccionaremos unas vacaciones inolvidables a su medida. ¡Las posibilidades son infinitas!

Vibrante. Luminosa. Intima y eterna. Siempre Menorca.

20th Julio 2016

Varada en la plácida luz del Mediterráneo occidental, Menorca emerge sobre un lienzo idílico de arenas blancas y aguas transparentes custodiadas por un entorno colosal de acantilados y barrancos con senderos ancestrales que remontan más de 5.000 años de historia.

Un calidoscopio natural de singular belleza y temperamento que en 1993 fue declarada Reserva de la Biosfera. Agreste y espectacular, la costa norte de la isla despliega una orografía sobria y poderosa con numerosos islotes y playas salvajes de arena rojiza y oscura, como Cala Pilar, Els Alocs, Cala Moragues, En Calderer, Cala Barril…Ubicadas en el tramo de Reserva Marina comprendido entre es Cap Gros e Illes Bledes, revelan el irresistible atractivo de una escenografía espectacular.

Protegida por una escollera de pequeños islotes que la defienden del mar abierto, Cala Pregonda emerge tranquila y deslumbrante con sus arenas doradas y aguas cristalinas de tonos turquesa. Al igual que en otros enclaves salvajes del litoral, su belleza soberbia se encuentra preservada por los sistemas dunares del norte que proporcionan reservas de arena constantes a sus playas amortiguando su erosión durante los fuertes temporales de invierno.

Desde las montañas de Binimel·là, pasando por Cala Mica y Ferragut, nos desplazamos hacia el este de la isla poseídos por la grandeza de una leyenda. En uno de los enclaves más serenos y abrigados de la costa de la tramontana, una estrecha lengua de mar nos adentra en el legendario Port de Sa Nitja. En este destino preciado de fenicios y cartagineses hay una ciudad bajo el mar cuyo nombre alcanzo su máximo esplendor bajo el dominio del imperio romano.

En la zona más oriental de las Baleares, y entre el golfo de León y Argelia, emerge imponente el faro de Cap de Cavalleria. Proyectado a mediados del siglo XIX, su torreón de arenisca se eleva sobre un colosal acantilado de 90 metros de altura que en las noches más nítidas proyecta su luz proverbial más de 30 millas mar adentro.

En 1558, como respuesta al acoso del corsario Barbaroja sobre Mahón y Ciudadela, se decidió la construcción del castillo de Sant Antoni, origen del actual casco antiguo de Fornells. Bahía privilegiada para la práctica de los deportes náuticos y la degustación de la gastronomía más exquisita, los habitantes de su cuidado núcleo urbano se esfuerzan día a día por mantener el sabor de su antigua tradición marinera.

La extraordinaria calidad y transparencia de las aguas del litoral menorquín encuentran su máximo expresión en la zona de s’Estany, en la bahía de Addaia, donde encontramos uno de sus mejores arrecifes de posidonia oceánica, el mayor y más longevo ser vivo del planeta. La formación y conservación de estas auténticas praderas submarinas, símbolo de la sostenibilidad medioambiental menorquina, garantizan la preservación de sus playas evitando la erosión de sus fondos y asegurando la supervivencia de su flora y de su fauna.

Solitario y altivo, con su característica torre de franjas bicolor, el faro de Cap de Favàritx despunta sobre uno de los terrenos geológicos más antiguos y sobrenaturales de las Baleares. Construida desde el mar y para el mar, su torre de 30 metros de altura se alza sobre una punta rocosa de pizarra negra que preside dos amplias bahías a ambos lados del cabo. Cala Presili, Capifort, Cala Tortuga, …en Favàritx, frontera limite del mayor parque natural de Menorca, encontramos algunas de las playas más desconocidas y salvajes de la costa norte.

Separados de Menorca por una estrecha franja de agua, los acantilados de l’Illa d’en Colom perfilan la antesala natural de la bahía des Grau. Su playa, enmarcada por una gran superficie dunar y con una entrada profunda y de escaso calado, proporciona una de las aguas más cálidas y concurridas de principio de temporada. La pequeña población de Es Grau erigida sobre un racimo de casas que descienden atropelladamente hacia el mar, constituye una de las principales puertas de entrada al Parc Nautral de S’Albufera, el humedal más grande de Menorca, y enclave estratégico en las rutas migratorias de las aves que cada invierno cruzan la Europa continental camino de África.

Flanqueados por las puntas de Es Pa Gros y Sa Creueta y coronados por una de las torres defensivas más espectaculares de la isla, los acantilados que rodean Sa Mesquida proporcionan un mirador privilegiado de su pasado. En 1781, bajo las ordenes del Duque de Crillón, tropas franco españolas desembarcaron en las espectaculares playas de S’Arenal Gran i s’Arenal Petit para conquistar Menorca a los ingleses.

Doblando la mítica punta de S’Esperó, el primer lugar de España donde sale el sol, llegamos a la bahía natural de Maó. Cerrando la entrada en la orilla norte de este majestuoso puerto natural, la península de la Mola encierra una de las fortificaciones defensivas más codiciadas del pasado histórico balear. Construida entre 1848 y 1875, la fortaleza de Isabel II se erigió durante gran parte del siglo XIX en el epicentro estratégico de las principales rutas marítimas sobre las que franceses e ingleses disputaban su supremacía naval en el Mediterráneo.

Delimitando la bocana del puerto, frente al municipio de Es Castell, el antiguo sanatorio de la Illa del Llatzàret ha acogido durante años la sede anual de la escuela de verano de Salud Publica.

Desafiante en el mismo centro geográfico del puerto de Mahón, la Illa del Rei rememora el desembarco de Alfonso III para conquistar la isla al Califato de Córdoba en el año 1287.

En la rivera sur, la ciudad de Mahón, se articula alrededor de uno de los puertos naturales más soberbios del Mediterráneo occidental. Sus primero núcleos de población, rodeados por los acantilados del puerto y los barrancos de Baixamar, Freginal y la Clota, esconden un pasado milenario. Fundada por Magón, general cartaginés, hermano del legendario Aníbal, el antiguo enclave romano de puerto magonis fue a lo largo de siglos presa codiciada de vándalos, bizantinos, normandos, musulmanes y algunas de las civilizaciones más florecientes de la antigüedad.

A partir de 1714, tras la cesión oficial de Menorca a los ingleses, por el Tratado de Utrech, la presencia británica impulsa la economía y capitalidad de la nueva base naval, dejando una impronta cultural singular que todavía hoy perdura en su majestuosa arquitectura local.

Incorporada al Real Patrimonio de Jaume II de Mallorca, en el año 1304, la reconversión de la antigua alquería de Ihalor, en la moderna villa de Alaior, representó la cohesión de un asentamiento rural, disperso y desvertebrado, que en la actualidad se ha erigido por derecho propio como la tercera población de Menorca. A 12 km de Mahón y a 33 de Ciutadella, Alaior complementa el patrimonio histórico y cultural de sus dos hermanas mayores con la ermita de Son Pere Nou, el antiguo claustro franciscano de Es Pati de Sa Lluna y la fachada de la parroquia de Santa Eulalia, patrona de la ciudad.

Doblando el singular mirador de Ses Penyes, la magnitud de Son Bou constituye una rara y bella excepción frente a la orografía intimista de la mayoría de calas de la costa sur. Respaldada por su inmensa albufera y completamente abierta al mar, sus 4 kilómetros de playas de arena blanca y aguas poco profundas se extienden hasta constituir el arenal más largo de la costa menorquina. Un enclave único que avanzado en verano se constituye en mirador privilegiado de las puestas de sol.

Junto a Son Bou, Es Migjorn Gran se vuelca al mar a través de las bellas playas de Sant Tomàs y Sant Adeodat, que extienden sus dominios desde punta de Talis hasta el Escull de Binicordell y diluyen sus cristalinas aguas con las profundas y concurridas playas de Binigaus.

Frente a la sobriedad orográfica del norte, la costa sur de Menorca sigue desplegando su perfil de suaves acantilados y frondosos barrancos salpicados de pinedas y calas recónditas y luminosas.

Completando las playas de Es Migjorn Gran, Cala Escorxada y la pequeña Cala Fustam defienden la excepcional privacidad de sus arenas blancas con senderos de difícil acceso, se encuentran rodeadas de espesos bosques de pino mediterráneo.

Excavada por la acción milenaria de las aguas pluviales que desembocan en la misma playa de Trebaluger, descendemos el espectacular barranco del mismo nombre. Uno de los más extensos y bellos torrentes de la isla que al discurrir con caudal todo el año representa una rara excepción frente al resto de cursos de agua de la isla. La riqueza de su flora y de su fauna ha configurado un territorio de grandiosidad singular y una reserva natural de gran valor ecológico.

Entre pálidos acantilados, verdes intensos y azules deslumbrantes asoma el singular encanto de Cala Mitjana, una de las playas vírgenes más bellas de Menorca y una de sus 19 áreas naturales de especial interés (ANEI).

Bajo la afluencia de los torrentes de Algendar y Alganderet, y abrigada por un amplísimo anfiteatro de pinos que llegan hasta la mima arena, Cala Galdana continua considerándose una de las playas más atractivas y apreciadas de Ferreries.

En su extremo izquierdo, el mirador de su imponente acantilado proporciona una magnifica panorámica de sus transparentes aguas.

Recorriendo el cauce espectacular de uno de los prodigiosos barrancos que cruzan la región de poniente a levante, descendemos hacia las playas de Macarella y Macarelleta. Uno de los conjuntos paisajísticos más intimistas y hermosos de la isla. Estas dos pequeñas joyas engarzadas al norte y el este de esta paradisiaca cala, destacan por la excepcional tranquilidad de sus arenas blancas con transparentes fondos protegidos por elevados acantilados.

Ciutadella, cartaginesa de cuna y sede actual del obispado, preserva con orgullo un casco monumental de pasado aristocrático declarado monumento histórico artístico nacional. En esta pequeña Florencia del Mediterráneo, palacios como los de Torresaura , Lluriac o Salord, evocan pasados gloriosos entre los que destaca con luz propia la construcción de su esplendorosa catedral gótica por orden de Alfonso III , que logró sobrevivir a la devastación turca de 1558.

Desde la belleza renacentista de Plaça des Born, trazada inicialmente para que desfilaran las tropas árabes, desde los arcos encalados de Ses Voltes que invitan al paseo, o desde las maravillosas panorámicas del antiguo bastión del gobernador, su entramado laberíntico de callejuelas confluye silencioso en el bullicio nocturno de su pintoresco y romántico puerto.

Más allá de la visita obligada a los magníficos Museos de Ciutadella y Mahón, pasear por el interior de Menorca es iniciar un fascinante recorrido megalítico con más de 5.000 años de historia desplegados en uno de los yacimientos arqueológicos al aire libre más importantes del Mediterráneo.

Conviviendo con el formidable legado megalítico, como es la Taula de Torralba, o compartiendo el silencio ancestral de la Naveta des Tudons, uno de los monumentos funerarios más antiguos de Europa, el campo menorquín despliega un ondulante paisaje de matices y tonalidades donde la arquitectura rural menorquina constituye un elemento de identidad inimitable. La entrañable sencillez de sus portells, las características barreras de paso realizadas con ramas de acebuche constituyen la antesala modesta de sus majestuosos predios. Generalmente extensos y orientados principalmente a la explotación agrícola y ganadera, su producción de calidad destaca por la exquisitez de sus embutidos y el prestigioso bouquet de sus quesos.

Dominando el predio se erige la vivienda rural menorquina, conocida popularmente por "ses cases", su construcción de piedra caliza y marés orienta su fachada principal hacia el sur para evitar los embates de la tramontana.

Fuera, los paredadors continúan enhebrando con maestría los bucólicos senderos de pared seca. Su construcción, que cumple la doble función de mantener limpio el campo de piedras, compartimentándolo y mejorando la rotación y aprovechamiento de los pastos, culmina la creación y proyección de una escenografía tan singular como definitiva.

Asentada en la parte oriental del archipiélago balear, Menorca despliega su orografía oculta y preciosista bajo la cálida luz mediterránea. Una isla de armonía repleta de paisajes colosales y de matices infinitos. Vibrante. Luminosa. Intima y eterna. Siempre Menorca.

Imprescindibles a bordo durante tus vacaciones en Menorca

23rd Junio 2016

Has planificado las fechas de tus merecidas vacaciones, has reservado los vuelos, has elegido la embarcación con la que disfrutar de unos días en Menorca,…¡ahora ya solo falta hacer el equipaje!

El espacio a bordo destinado a nuestros enseres personales es limitado. De ahí, la importancia de hacer la maleta con cierta “contención” para evitar precisamente traer con nosotros artículos, ropa o calzado que dudosamente utilizaremos.

A continuación os damos una serie de consejos y trucos para asegurar que empacáis lo necesario:

Equipaje

Todo cuanto necesitéis es mejor que lo empaquéis en una maleta deportiva o similar. Se trata de evitar la clásica maleta rígida con la que acostumbramos a viajar. ¿El motivo? Una bolsa de lona, por ejemplo, puede amoldarse perfectamente a los compartimentos de una embarcación. En cambio, una maleta rígida siempre traerá más complicaciones para ser almacenada e incluso puede rayar y dañar la pintura y la carpintería de la embarcación.

Ropa

Trajes de baño, camisetas de colores claros, faldas y pantalones cortos son de esperar a bordo de un yate.

Considerad traer con vosotros unos pantalones ligeros, camisas y vestidos de verano que cumplan con un código de etiqueta “informal elegante” para aquellos días en los que deseéis comer en tierra. Iréis arreglados y a su vez cómodos.

Por último, si tenéis pensando dar una vuelta en moto acuática o en kayak, por ejemplo, no olvidéis unas cuantas camisetas “viejas” para mantener vuestra piel protegida del sol.

Zapatos

La regla clásica en una embarcación es desplazarse descalzo, o bien, con unas zapatillas o sandalias con suela de goma blancos. Los tacones de aguja pueden dañar la cubierta de teca y los zapatos de suela negra dejar marcas antiestéticas o rozaduras. Este tipo de calzado está muy bien para aventurarse en tierra, pero debéis recordar quitároslos al entrar a bordo!

Accesorios

Gafas de sol, sombreros y un protector solar de factor alto son absolutamente esenciales cuando uno se expone al sol, especialmente si uno tiene la intención de estar al sol durante la mayor parte del día.

Un buen libro, un reproductor personal de música y, por supuesto, una cámara GoPro son también de gran utilidad.

Consejos

Deja tus objetos de valor en casa.

Si deseas practicar deportes náuticos, te resultará de gran ayuda disponer de una bolsa waterproof. En ella podrás llevar tus enseres personales a salvo (DNI o pasaporte, móvil, llaves, cartera, reloj,…).

No te olvides de…

Traer la documentación que te acredita.

Disponer de los medicamentos básicos como paracetamol, un repelente de insectos y/o para picaduras de medusas, pastillas para el mareo,…

Un equipo de snorkel para descubrir de primera mano la fauna marina de Menorca.

El cargador del móvil y el de la batería de la cámara.

Un sombrero.

¡Ya estás list@ para disfrutar al máximo de tu próximo alquiler de barco en Menorca!

¿Por qué alquilar un yate de lujo en Menorca?

9th Junio 2016

En el momento en que entra a bordo de un yate de lujo, su mundo se abre a lo último en lujo, privacidad e independencia.

Famosos y empresarios han utilizado durante mucho tiempo superyates como una manera de combinar la privacidad y el lujo. Sin embargo, en los últimos tiempos este fenómeno se ha convertido cada vez más popular entre todos aquellos que buscan embarcarse en el viaje hedonista de unas vacaciones a medida. A diferencia de las restricciones de un itinerario de crucero o la inconveniencia de los hoteles masificados, el alquiler de un yate ofrece una sensación de libertad y flexibilidad que es verdaderamente incomparable.

Adaptada a las necesidades y los deseos de usted y sus invitados, con un equipo de profesionales dedicados a la creación de una experiencia inolvidable, usted es libre de sumergirse en el lujo y la relajación en un alojamiento fabuloso, con vistas impresionantes, cocina gourmet y un sinfín de actividades, todo envuelto por la vitalidad de la vida en el mar.

La comodidad que el alojamiento en un superyate puede ofrecerle, rivaliza con la de los mejores hoteles, con el elemento añadido de disponer de un servicio personalizado las 24 horas del día y, a su vez, poder cambiar de escenario cuantas veces desee en un solo día.

Cada alquiler de barco o chárter en Menorca es diferente y único, y ofrece una amplia gama de servicios a bordo. Desde motos de agua y equipos de buceo con un instructor, a la degustación a bordo de un catering elaborado por un experimentado chef menorquín, al disfrute de un masaje y/o tratamientos estéticos realizados por un equipo de esteticistas cualificados… Sea cual sea su pasión o necesidad, será la excusa perfecta para disfrutar y probar algo nuevo!

Si a todo ello le sumamos la posibilidad de contemplar una bella puesta de sol, comiendo al aire libre con su familia y amigos, en un marco incomparable como el de una de las múltiples calas vírgenes que enmarcan la isla de Menorca, su experiencia será total e inolvidable.

Hacerse a la mar no significa perder el contacto con el resto del mundo. Si durante sus vacaciones no puede permitirse “desconectar” de su trabajo, gracias a la tecnología moderna, la electrónica y los satélites, podrá retomar el contacto con los clientes y supervisar proyectos a través de los teléfonos de a bordo y el acceso a Internet. Y qué mejor lugar para hacerlo que el lujo de una oficina privada con vistas a las fantásticas y ondulantes olas del mar.

Por otra parte, nuestra sección de eventos ofrece una guía completa de los más emocionantes eventos deportivos, como es la espectacular regata Trofeo Panerai Classic Yachts, para que no se pierda la oportunidad de disfrutar del espectáculo y el entusiasmo de la competición de vela clásica más prestigiosa de España y una de las más concurridas del circuito Panerai Classic Yacht Challenge.

En conclusión, tanto si es un verdadero entusiasta de la navegación marítima en busca de aventura o, simplemente, busca unas vacaciones de lujo y confort que atienda las necesidades de toda su familia y amigos, un barco de lujo puede satisfacer a todos con posibilidades ilimitadas. No siga leyendo, ¡contáctenos!

Charter en Menorca con Toys acuáticos

1st Junio 2016

Salir a navegar es, en la mayoría de los casos, salir a divertirse. Existe la falsa creencia de que en los megayates uno no puede divertirse tanto como en los yates de eslora reducida. Sin duda alguna podemos afirmar todo lo contrario, cuanto mayor es la embarcación, más posibilidades de diversión ofrece. Veamos aquí algunos ejemplos que así lo testifican.

Primero de todo nos gustaría separar según los tipos de toys, ya que las posibilidades que engloban son muchas y, sin una clasificación, sería difícil hablar de ellos.

Embarcaciones suplementarias (tenders y submarinos)

En este gran grupo podemos incluir las embarcaciones suplementarias que podemos llevar a bordo. El más típico es el tender, con él no sólo podremos acercarnos a la orilla de las calas más inaccesibles, sino que nos ofrecerá directamente mucho entretenimiento; tanto sea quemando adrenalina navegando a toda velocidad, como usándolo para hacer esquí acuático. Aunque las opciones son tantas como tenders existan en el mercado, es de menester separar entre embarcaciones de motor y de vela. Si bien la mayoría de tenders son a motor, muchos amantes de la vela llevan un pequeño velero a bordo para salir libremente a la mar cuando les apetece. En otro sentido cabe hablar de los submarinos. Unas embarcaciones que cada vez están más de moda. Poco a poco han ido entrando en el mundo del ocio -provenientes de la investigación-. Existen varios tipos de submarinos, pero básicamente uno debe separarlos entre los que son individuales y los que permiten bajar a las profundidades en grupo. O entre los que tienen una autonomía larga y sirven para hacer expediciones más profundas y las que no deben alejarse mucho del megayate.

Arrastrables (Moto acuática, Flyboard, Jetsurf, Windsurf y Paddle Surf)

Más pequeños que las embarcaciones auxiliares, pero con un propósito similar son algunos toys que, en su mayoría, buscan la velocidad. La moto acuática es uno de los más usuales, casi no hay megayate que lleve consigo una o dos motos acuáticas. Éstas cada vez son más maniobrables y el catálogo es variado en potencia, tipo de conducción y asientos -aunque las normales son las individuales, existen de dos o tres asientos-. Paralelamente a la moto acuática se encuentra, desde hace unos años, el Flyboard; un aparato que años atrás sólo era imaginable en las películas ahora está al alcance de todos. Este artilugio se conecta a la moto acuática y, mediante unos chorros de agua, permite que quien lo lleve puesto empiece a volar. Quien lo prueba, repite. Las posibilidades son muchas, desde tan solo volar a hacer piruetas o a convertirse en un delfín entrando y saliendo del agua.

También mecanizado es el jetsurf, mediante el cual, sólo con pulsar un mando a distancia podemos hacer que nuestra tabla se desplace a toda velocidad.

Aunque para los más clásicos sigue estando en voga el windsurf y, sobre todo, el paddle surf.

Hinchables (toboganes, piscinas, cabanas)

Muchos dirán que son para los niños, pero la experiencia dice que los mayores lo usan tanto o más que ellos. Toboganes por los que tirarse al agua desde lo más alto de un barco de cuatro cubiertas no parecen pensados para criaturas. Montarse en el clásico banano y/o las rosquillas/donuts que son arrastrados a gran velocidad...son solo algunos ejemplos. La experiencia es única, velocidad y emoción para pasar el rato en alta mar. Como inflables son perfectos para almacenar en espacios más pequeños, lo que permite llevarlos consigo independientemente del tipo de embarcación que alquilemos.

También existen las piscinas. Éstas pueden servir para dos finalidades. Por un lado, les serán útiles a quienes no les guste bañarse en la mar profunda y prefieran sentirse protegidos -ni que sea por una tela fina-. Por otro, los más deportistas podrán montarse fácilmente un divertido partido de waterpolo con porterías y límite de campo.

Últimamente han proliferado también las cabanas, son piscinas que protegen también del sol, creando diferentes espacios al aire libre sobre el agua.

Submarinismo (snorkel y Seabob)

Los amantes del submarinismo o del snorkel tienen, gracias a sus enormes embarcaciones, la posibilidad de transportar sus lujosos equipos de buceo consigo mismos. Bombonas, aletas, trajes de neopreno...todo lo que uno necesite para saltar al agua y empezar a observar la naturaleza a unos cuantos metros de profundidad. Aunque si lo que se quiere es nadar menos, propulsores como el Seabob ayudan a desplazarse con comodidad y sin agotamiento.

Kayaks y canoas

Los kayaks y canoas son una excelente forma para conocer de primera mano aquellos rincones a los que difícilmente podríamos acceder con una embarcación (cuevas y recónditas calas) y, a su vez, practicar deporte, solos o acompañados. No precisan de una gran destreza física, solo conocer las técnicas básicas y, lo mejor, son adecuados tanto para los principiantes como para los más experimentados.

Seguridad

El objetivo, cabe recordarlo, es divertirse. Es cierto que todo toy comporta cierto riesgo, pero al fin y al cabo, todo lo conlleva. Por eso, en Island Yachts Broker nos gustaría recomendar no olvidarse de la seguridad. Tanto en lo que comporta al mantenimiento (en embarcaciones: gasolina, aceite,...) como a la instalación (hinchables bien sujetos, sistemas de seguridad de submarinos activos...) como al uso (evitar el contacto entre motos de agua, usar casco cuando sea necesario, etc.).

Alquilar un barco en Menorca no solo se convertirá en un recuerdo inolvidable si no que te permitirá disfrutar y probar todas aquellas actividades y deportes que siempre quisiste hacer.

Financiación Náutica en Menorca

16th Mayo 2016

¿Quién no ha soñado alguna vez con salir a navegar o incluso pasar un verano en familia o entre amigos a bordo de un barco? Muchos piensan que la pasión de navegar no está reservada a personas con la capacidad financiera suficiente para permitirse poder comprar una embarcación. Hoy en día, navegar está al alcance de todos. Existen posibilidades de alcanzar ese sueño sin complicaciones y de forma sencilla y ventajosa.

En Island Yachts Broker ofrecemos financiación náutica en Menorca. Analicemos a continuación las preguntas y respuestas más frecuentes:

¿Qué es el leasing náutico?

Ni más ni menos que la herramienta idónea para la financiación de una embarcación. El también conocido como arrendamiento financiero con opción de compra, es la solución financiera más utilizada en el sector náutico internacional por su simplicidad, flexibilidad y por las numerosas ventajas que ofrece.

¿Cuáles son las diferencias con respecto a un crédito náutico?

En el leasing náutico el cliente puede ser arrendatario a medio y/o largo plazo; con una opción de compra garantizada, siendo la entidad financiera la propietaria de la misma. En el crédito náutico el cliente es el propietario de la embarcación manteniendo la entidad financiera una reserva de dominio de la misma durante la vigencia del contrato.

¿Quién puede acceder a este tipo de financiación?

Toda persona que desea adquirir una embarcación puede beneficiarse del leasing náutico, según su capacidad financiera. Va dirigido a particulares y empresas con actividad náutica.

¿Cuáles son los derechos del cliente como arrendatario de la embarcación?

El cliente es el armador y arrendatario de la embarcación, goza de un derecho de opción de compra y/o de subrogación a un tercero.

¿Qué interés tiene arrendar en vez de ser directamente propietario de la embarcación?

La principal ventaja es la reducción del IVA sobre las cuotas que nos ofrece el producto y que va en función de la categoría de diseño y zona de navegación, un ahorro que puede ser determinante en adquisición de una embarcación.

¿A nombre de quien está la embarcación?

La embarcación está nombre del arrendador (entidad financiera) aunque el arrendatario tiene los mismos derechos de utilización y obligaciones que si la misma estuviese a su nombre. La embarcación podrá tener las opciones y armamento deseado por el arrendador.

¿Se pueden modificar las cuotas?

El arrendatario, a lo largo de la financiación, tiene la posibilidad de modificar el importe de las cuotas o cambiar la fecha de pago, así como añadir equipamiento extra entre otras opciones.

¿Se puede subrogar a un tercero?

Si el cliente decide cambiar de embarcación o separarse de la misma a lo largo del contrato, está en su derecho de subrogarla a un tercero quién podrá beneficiarse de las mismas ventajas que el arrendatario inicial, previa aceptación de la financiera. Se posibilita así la renovación y adquisición de una nueva embarcación o la venta fácil de la misma, manteniendo su valor y todas las ventajas de la financiación del leasing.

¿Cómo vence el contrato de leasing náutico?

Al final del contrato, la embarcación pasa nombre del arrendatario por el importe preestablecido en origen.

¿Quién asegura la embarcación?

Debe ser asegurada por el arrendatario del contrato, a todo riesgo con o sin franquicia, pero la póliza debe emitirse a nombre de la entidad financiera puesto que es la propietaria de la embarcación.

¿Quién se encarga de la matriculación de la embarcación?

La financiera se encarga de liquidar el impuesto de matriculación a cargo del arrendatario (antes del pago de la embarcación), así como de la gestión de matriculaciones en lista sexta o séptima. Se procede a la matriculación después de la entrega de la embarcación. Con esto se desea que el barco esté perfectamente legalizado y que el cliente navegue tranquilamente.

¿Al cabo de cuánto tiempo puedo pasar la embarcación a mi nombre?

Al final del contrato o cancelando anticipadamente (sujeto a las condiciones del arrendamiento financiero con opción de compra).

¿A qué tipo de embarcaciones conviene el leasing náutico?

A todas las embarcaciones entre 10.000€ y 2.500.000 € (IVA incluido).

¿En qué zonas debo navegar para adquirir una embarcación por medio de un leasing náutico?

En categoría de diseño A y B, en zonas de navegación 1, 2, 3 (IVA reducido). En categoría de diseño C y D, Zonas de navegación 4, 5, 6 (IVA no reducido).

¿Qué es el valor residual? ¿Debo pagar mucho una vez que termine la financiación para que la embarcación pase a mi nombre?

Es el ejercicio de la opción de compra. Este importe ya está pagado desde el inicio del contrato en concepto de deposito de garantía equivalente al 10% del valor de la embarcación con el 21% de IVA (suponiendo que el barco esté localizado en España en el momento en que se ejerza la opción de compra).

RESUMEN:

Características LEASING NAUTICO:

Tipo fijo

Barcos nuevos, chárter y de ocasión (con IVA)

Plazo hasta 15 años

Aportación mínima de 30% a 50%

Mensual, trimestral

Matriculación para uso privado o profesional (con uso privativo), con bandera Española (lista 6ª y 7ª).

Características CRÉDITO NÁUTICO:

Tipo fijo

Barcos nuevos y de ocasión (antigüedad máxima de 10 años)

Plazo entre 12 meses y 15 años

Aportación de 30% a 70%

Mensual, trimestral

Matriculación para uso privado o profesional (chárter), con bandera Española (lista 6ª y 7ª).

* Las condiciones siempre estarán sujetas a la aceptación de CGI Finance (Grupo CGL) y SGB Finance, especialistas en financiaciones náuticas en Europa, y de acuerdo con las condiciones contractuales en vigor.

El Salón Náutico Internacional de Palma

28th Abril 2016

El Salón Náutico Internacional de Palma alcanza su 33 edición siendo todo un referente para el sector náutico a nivel nacional e internacional. Los amantes del mar tienen una cita con el corazón del Mediterráneo, del 28 de abril al 2 de mayo.

Como cada año, Island Yachts Broker acude a esta cita para conocer de primera mano las principales novedades, servicios y productos vinculados a la industria náutica.

La organización del Salón Náutico Internacional de Palma prevé aumentar este año las cifras de participación en más de 40.000 visitantes, tras el éxito alcanzado en la última edición. Asimismo, para poder abarcar la gran demanda de barcos y expositores, la superficie en tierra será de unos 5.000 metros cuadrados y el número de amarres similar al del año anterior, en que se superaron los 120 amarres al margen de los 70 para los yates de gran eslora.

El Salón, ubicado en diferentes zonas del Moll Vell del Puerto de Palma, ofrece al visitante dos zonas de exposición, una en tierra y otra en mar, ofreciendo un gran escaparate empresarial y comercial dedicado a diferentes actividades. Un evento que da cobertura a unas 3.000 marcas procedentes de una quincena de países. Un sector que cada vez está más en auge, por el que se facturan más de 340 millones de euros al año y da trabajo a unas 2.500 personas, tal y como se informó el año pasado.

IV edición de Palma SuperYacht Show

En el marco del Salón Náutico, la Balears Yacht Brokers Association (BYBA) organiza una de las mejores exposiciones flotantes del Mediterráneo, la Palma SuperYacht Show que este año celebra su cuarta edición. Se trata de la feria de los megayates, la mayor exposición flotante del Mediterráneo centrada en el sector náutico de lujo y dedicada a brokers. Sin duda, una cita ineludible para el equipo de Island Yachts Broker, y otros muchos compañeros de las Islas Baleares. Una exposición de unas 75 embarcaciones de entre 24 y 75 metros de eslora, gestionadas para su venta o alquiler.

¿Todavía no nos conoce? ¿Desea acudir al Salón para ponerse al día de las novedades de este apasionante sector y precisa de un asesoramiento profesional para la adquisición de una nueva embarcación? No lo dude, ¡contáctenos! Será un placer para nuestro equipo conocerle.

Distribuidores Exclusivos de Apreamare para Baleares

25th Noviembre 2015

Island Yachts Broker es el nuevo distribuidor exclusivo de Apreamare en Baleares, una de las mejores marcas del mercado, cuya fascinante historia se remonta al año 1849.

Apreamare construye embarcaciones siguiendo una antigua tradición familiar. Desde 1849, ha innovado métodos para construir el “gozzi” perfecto. Los Barcos Apreamare y Maestro traen al mundo líneas sin tiempo, un diseño perfecto, capaz de conjugar tradición y modernidad a la vez que una navegación más solvente y rápida.

Cada nuevo modelo es una emocionante historia de amor en torno al mar y la vida.

Un yate de Apreamare no sigue ninguna estela, ¡es simplemente único!

Hoy os queremos presentar uno de sus modelos más singulares: el SMERALDO 45.

El SMERALDO 45 es un nuevo gozzo (clásico barco Mediterráneo) que sorprende de nuevo. Sus líneas, sus detalles, su arte y su manera de navegar, … lo distinguen de los modelos anteriores. El concepto de este nuevo modelo se inspiró en el diseño típico de la década de 1950.

Todas las cabinas son espaciosas y tienen grandes armarios de almacenamiento para el armador y sus invitados. Los boiseries en caoba pulida ocupan la línea clásica de los gozzi Apreamare, que se embellecen aún más con detalles de cuero en las puertas y en las paredes.

Por su parte, los baños cumplen los requisitos de la máxima comodidad. Las duchas están separadas, las paredes están decoradas con mosaicos y los lavabos tienen encimeras de mármol.

A continuación ofrecemos las principales especificaciones del SMERALDO 45. Para más información no dudéis en contactarnos llamando al 971 35 13 97 o escribiéndonos en Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. ¡Será un placer para nosotros presentaros a esta acogedora familia!

MOTORES

2 * VOLVOPENTA IPS1-600 POWER 435 MHP / 320 kW a 3.500 rpm

VELOCIDAD (nudos) - IPS-600

Velocidad máxima (desplazamiento con carga completa): 33 Nudos.

Velocidad de crucero: 27 nudos.

MILLAS NÁUTICAS - IPS-600

Velocidad máxima: 340 M.N.

Velocidad de crucero: 390 M.N.

12 nudos: 290 M.N.

PRINCIPALES MEDIDAS

Eslora: 13,90 M.

Manga: 4,46 M.

Calado: 1,02 M

Desplazamiento: 13,7 TON.

Plazas homologadas a bordo: 12 personas.

Categoría de Navegación: CE 2003/44: B

Módulos de Certificación: B RINA

Altura total de quilla: 4,17 M.

Capacidad tanque combustible: 1700 LT.

Capacidad tanque de agua: 330 LT.

¿Cómo evitar embarrancar?

4th Noviembre 2015

Más de uno pensará que solo aquellos que navegan sin la debida experiencia en el mundo de la mar, son capaces de embarrancar. Sin embargo, las estadísticas demuestran año tras año que los embarrancamientos son sin duda uno de los “percances” más habituales, especialmente durante la temporada estival.

En Island Yachts Broker proponemos los siguientes consejos para evitar o, cuanto menos, salir “ilesos” del contratiempo:

Antes de salir a navegar chequear siempre el parte meteorológico. No hace falta recodar que un temporal puede desencadenar siempre daños mayores.

A continuación, revisar que disponemos de las cartas de navegación de la zona en la que transcurrirá nuestra travesía, precisamente para conocer de primera mano cualquier tramo delicado que pudiera existir.

Llegados a destino, fondear en una zona que cuente con suficiente profundidad (elementos como la sonda resultan de gran utilidad) y, a su vez, guardar un margen de seguridad respecto al resto de embarcaciones por los previsibles cambios en la dirección del viento.

*En esta línea, no olvidar nunca la obligación de respetar las zonas protegidas delimitadas por boyas, ya sea por tratarse de la zona bañista o, por el contrario, por tratarse de una zona catalogada como ANEI (Área Natural de Especial Interés). En muchas ocasiones se producen embarrancamientos en zonas demasiado próximas a la costa, en cuyo caso la responsabilidad recae totalmente en el armador y su negligencia.

En el supuesto de haber embarrancado, y previa comprobación de que todos los tripulantes están a salvo, lo más importante es realizar de inmediato una inspección de todos los elementos de la embarcación que hayan podido ser dañados (principalmente el casco, hélices y timones). Si percibimos la mínima entrada de agua lo mejor será enviar un mensaje de socorro por radio. Si por el contrario, estimamos que podemos lograr salir por nuestros propios medios, merecerá la pena poner en práctica el “plan básico” consistente en dar marcha atrás con el motor realizando el recorrido exacto que hemos hecho previamente pero en sentido opuesto.

Si el plan básico no surte efecto, otra opción será disminuir nuestro calado escorando/inclinando la embarcación. Para ello, dispondremos todo el peso a un lado.

Si, a pesar de las medidas citadas, no logramos salir del “enredo”, lo más conveniente será pedir ayuda a alguna embarcación que pueda estar próxima para que nos remolque, o bien, contactar con nuestro servicio de mantenimiento habitual.

En Island Yachts Broker ofrecemos siempre un servicio técnico de urgencias en el mar. Si usted se encuentra navegando en Menorca y tiene un percance, un equipo de profesionales irán a su rescate en la mayor brevedad. Experiencia y profesionalidad a su servicio.